Sigue paso a paso este manual para realizar una instalación correcta con relé y protegida por fusible de un sistema de iluminación auxiliar en tu vehículo, como bien puede ser barras LED para 4×4, focos halógenos, focos LED o cualquier otro dispositivo que tenga un consumo elevado de corriente.
Redacción y esquemas por Chris Overland Nomad para Planeta Overland
En este artículo tomaremos como base un Suzuki Samurai e instalaremos una barra LED con soportes a medida ORTUWORKS (Haz click para ver el kit). con el Kit Eléctrico. El fusible irá acorde al consumo de esta barra y en este caso es de 20A (color amarillo), ¿No sabes calcular qué fusible poner? Visita este Mini-Brico Elegir Fusible. También utilizaremos un relé (Relay) para alimentar nuestra barra, ¿No sabes qué es un relé? Consulta este Mini-Artículo Qué es y cómo funciona un relé.
Esquema eléctrico de la conexión de un dispositivo de iluminación auxiliar en un vehículo, con interruptor, relé y protegido por fusible
| Número de referencia | Descripción |
| 1 | Positivo con corriente solo al accionar el contacto |
| 2 | Interruptor con luz testigo de encendido (precisa de masa) |
| 3 | Barra LED, foco (Dispositivo final a ser alimentado) |
| 4 | Batería o fuente de alimentación |
| 5 | Fusible |
| 6 | Relé |
Si no te aclaras mucho con el esquema eléctrico técnico de instalación echa un ojo a este esquema gráfico, los números se corresponden para que identifiques fácilmente cada componente
Guía de instalación del sistema paso a paso
Identificaremos un positivo bajo contacto (1), debe de ser un cable + (normalmente rojo) que solo tiene corriente al dar la llave del vehículo (contacto), de este modo conseguimos que, en caso de dejar nuestro foco encendido al apagar el coche y/o quitar el contacto la luz se apagaría y así no consumiría la batería del vehículo.
Para localizar un positivo bajo llave lo más sencillo es tomarlo del mechero del coche, comprueba con un polímetro o un dispositivo que puedas conectar a tu mechero si este deja de recibir corriente cuando apagas el coche, otra opción es cogerlo del positivo de la radio del vehículo.
Busca un lugar en tu salpicadero (preferiblemente cerca del mechero) para instalar el interruptor (2), alimenta una de sus patillas con el positivo bajo contacto, y, si el interruptor tiene luz testigo de encendido como los suministrados en el KIT DE INSTALACIÓN, conecta la patilla indicada como tierra/masa a la masa de tu vehículo (puedes conectarlo a la masa del mechero también o incluso a la carcasa metálica de tu radio)
En el vano motor y cerca de la batería busca un lugar para instalar el relé (6), conecta de la patilla 86 el positivo que sale accionado por el interruptor (2), en el Suzuki Samurai se puede introducir desde el vano motor a la cabina a través de la goma del tirador de abrir el capó, los cables aparecerán justo detrás de la guantera. A la patilla 85 del relé conecta masa (al tornillo soporte del relé o borne negativo).
El relé (6) suministrado en EL KIT lleva portafusibles para proteger la instalación, en caso de disponer de un relé sin fusible deberás instalar un fusible con un amperaje acorde al consumo de tu foco o barra, (¿no sabes calcular el amperaje de tu fusible? Haz click aquí) siempre instalar el fusible lo más próximo a la batería, o en su defecto proteger el positivo desde la batería al fusible o relé portafusible con tubo corrugado (suministrado en el kit) o similar.
Instala al borne positivo de la batería el cable de 4mm de sección y color marrón o rojo suministrado en el kit hasta el relé (patilla 30).
Coger el siguiente cable marrón o rojo (o preparar uno) y conectarlo desde la patilla 87 del relé hasta el foco o barra LED (3), guía ahora este cable por el vano motor hasta la conexión de la barra LED o focos auxiliares, utiliza un cable de masa de la sección adecuada (4mm suministrado con el kit) conectalo con un faston a algún tornillo con masa del vehículo, ajusta ambos cables con las bridas (suministradas en el kit) para que no cuelguen y queden recogidos.
Conecta los cables a la barra LED o focos auxiliares (3), pon atención y respeta siempre las polaridades, el marrón rojo con el rojo (positivo) y negro con negro (negativo)
YA TENEMOS LA INSTALACIÓN FINALIZADA!
Disfruta de tus luces auxiliares
